Виды ульев и их изготовление

Умные самоделки для пчеловодов / Изготовление ульев / Виды ульев и их изготовление

Страница 2

Боковые стенки выполняются из соединения двух досок разной ширины. При этом для передней и задней стенок широкие доски следует располагать вверху, а для боковых — внизу. Щитки корпуса необходимо соединять в гребень и шпунт. При этом толщина гребня должна равняться 15 мм, а высота — 10—15 мм. Сами стены корпуса лучше соединить длинными гвоздями.

На рисунке 4 изображен двухкорпусной одностенный улей в разрезе поперек, вдоль рамок и план корпуса соответственно.

Следует внимательно следить за тем, чтобы не оставалось щелей. В противном случае, в такие щели будет проникать холодный воздух, что вряд ли благоприятно отразиться на здоровье пчелосемьи, а значит, и на вашем урожае меда. По краям наружного верхнего фальца необходимо сделать 5-миллиметровую фаску под углом в 45°. То же нужно сделать и на вертикальных гранях верхних наружных фальцев. Только здесь ширина фаски будет составлять не более 2-3 мм. Такие фаски необходимы для более свободного крепления корпусов. Для верхних летков нужно прикрепить к передней стенке корпуса опорные бобышки.

Рис. 4. Двухкорпусной одностенный улей (разрез поперек)

Для крыши выполняется обвязка и кровельный щиток. При этом две боковые стенки обвязки должны быть ниже передней и задней стенок примерно на 40 мм. Это нужно для вентиляционных просветов, которые затем закрываются специальными вентиляционными клапанами, закрепляющимися на петлях, чтобы можно было легко поворачивать их горизонтально и вертикально. Кровельный щиток, как правило, делается плоским. Это позволяет при необходимости перевозки ставить ульи один на другой. Готовую крышу следует покрыть толем или железом. Если вы не имеете этих материалов, то можно уложить поверх первого второй щиток. Он имеет те же размеры, только его доски закрывают швы между досками нижнего щитка. Также в таком случае необходимо сделать желобки для отвода воды.

Подкрышник выполняется в виде рамы, которая ставится на корпус и служит утеплителем в холодное время года. Внутрь подкрышника обычно кладут специальную подушку, которая непременно должна закрывать все пространство над потолочными досками. Стены подкрышника лучше всего соединять в шипы, но при этом не стоит забывать, что длина всех стенок должна быть одинаковой. Потолочные доски имеют толщину 10 мм и произвольную ширину (60—100 мм).

Для дна используются боковой, задний, передний бруски обвязки, а также щиток настила для пола. Как всегда, к переднему бруску обвязки при помощи гвоздей прикрепляются опорные бобышки для прилетной доски, а над щитком дна между боковыми брусками вставляются летковые вкладыши. Они необходимы для регулирования длины леткового отверстия. В заключение работы устанавливается на шкантах, выполненных из проволоки или гвоздей, нижняя прилетная доска.

Многокорпусный улей

Мы рассмотрим изготовление многокорпусного улья на 10 рамок размером 435 х 230 мм (рис. 5). В его состав входят:

1) три корпуса и три диафрагмы;

2) съемное дно вместе с прилетной доской;

3) подкрышник с потолком из досок;

4) плоская крыша.

Рис. 5. Многокорпусный одностенный улей (общий вид)

На рисунке 6 вы можете увидеть улей в разрезе поперек, вдоль рамок и план корпуса соответственно.