Перевозка пчел на медосбор (кочевка)

Уход за пчелами / Использование медосбора / Перевозка пчел на медосбор (кочевка)

Страница 3

Иногда для покрытия магазина сверху применяют проволочную сетку; но она менее подходит для этой цели, чем холстик, так как пропускает много света и это возбуждает пчел. В магазине, затянутом холстиной, пчелы находятся в полумраке и сидят спокойно. В двухстенных ульях с бортиками магазины ставить не надо, а холстик прибивается прямо к краям бортиков.

Подготовленный таким образом улей можно перевозить без крышки. Но если крышка надевается на улей плотно, без щелей, то упаковка упрощается: вентиляционное отверстие крышки зарешечивают проволочной сеткой, удалив холстик с гнезда, на улей плотно надевают крышку. Во время перевозки пчелы выйдут в надрамочное пространство.

Необходимо предусмотреть, чтобы в пути части улья не могли разъединиться, иначе пчелы начнут выходить из щелей. Чтобы этого не случилось, корпус улья, его дно, магазин и крышку плотно подгоняют друг к другу и скрепляют специальным хомутом или деревянными планками, прибиваемыми гвоздями. Все щели в улье плотно проконопачивают паклей или замазывают глиной.

Вечером по окончании лета пчел леток наглухо забивают деревянной планкой — и семья готова к перевозке.

При перевозке сильных семей, занимающих гнездо и 1—2 магазина пли же два корпуса, подготовка пчел к перевозке должна быть особенно тщательной, так как сильные семьи больше волнуются в пути, чем слабые. В этом случае приходится укреплять рамки не только в гнезде, но и в каждой из надставок.

Рис. 113. «Хомут» для скрепления частей улья на время перевозки.

Сверх надставок, занятых пчелами, также надо ставить пустой магазин, в результате чего улей становится многоярусным. Скрепление частей такого улья должно быть особенно прочным, чтобы все ярусы превратились в одно целое.

Перевозить сильные семьи гораздо удобнее в ульях-лежаках. Для установки разделителей здесь не требуется снимать корпуса и магазины, как в обычных ульях; неотъемное дно я отсутствие надставок очень упрощают скрепление частей такого улья, низкий продолговатый ящик обладает большей устойчивостью при перевозке, чем узкий и высокий надставочный улей. Встречающиеся часто указания, что улей-лежак тяжел для кочевки, лишены оснований. Ведь двухкорпусный улей, имеющий 24 рамки, не легче лежака.

Транспортные средства и перевозка ульев. Лучший вид транспорта для перевозки пчел — это грузовые автомашины, но нередко ульи перевозят и на подводах.

Перевозить пчел на автомашинах можно в любое время суток, если температура воздуха не выше 20° (в такие дни перевозку заканчивают с утра, до наступления жары).

На автомашину ульи грузят в 2—3 яруса, рамками поперек пути. Если крыши ульев двускатные, то их снимают и укладывают отдельно. Ульи ставят вплотную друг к другу и крепко увязывают веревками. При установке ульев в три яруса борта машины наращивают решетками из тонких досок.

По ровному асфальтированному шоссе машина, нагруженная пчелами, может идти с обычной скоростью, но если дорога неровная, то ехать надо медленно, объезжая ухабы.

При перевозке пчел на подводе под ульи предварительно кладут толстый слой соломы или мелкого хвороста, что уменьшает тряску и толчки. Удобно перевозить ульи на «роспусках», т. е. на длинных дрогах, устроенных из жердей. На подводу, так же как и на автомашину, ульи устанавливают рамками поперек пути.

На подводах пчел перевозят ночью. Днем езда допускается только в холодную, пасмурную погоду при температуре не выше 10°. Едут с ульями шагом, только при очень ровной дороге допустима езда легкой рысью. В дорогу берут замешанную глину, паклю, разведенный дымарь, пасечную стамеску, нож.